金屬撕碎機帶勾視頻,埃克森趕集網(wǎng)撕碎機出售美孚與WinGD合力推進智能航運技術(shù)

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埃克森趕集網(wǎng)撕碎機出售美孚與WinGD合力推進智能航運技術(shù)

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　優(yōu)勢整合美孚®優(yōu)釋達®汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)和Wi廢鐵料雙滾式撕碎機nGD WiDE數(shù)據(jù)集成預(yù)防性維護系統(tǒng) 　　· 在如今空前的變革時期，兩大航運業(yè)供應(yīng)商的強強聯(lián)合將為船舶運營方帶來更大效益　　· 全新集成系統(tǒng)將幫助優(yōu)化船用發(fā)動機性能，提高設(shè)備可靠性，并降低維護成本　　· 雙方將總結(jié)合作經(jīng)驗，進一步濮陽木材撕碎機開發(fā)新一代船舶發(fā)動機和潤滑解決方案　　近日，埃克森美孚與溫特圖爾發(fā)動機有限公司(WinGD)宣布進行新一輪合作，將優(yōu)勢整合美孚®優(yōu)釋達®汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)與WinGD WiDE數(shù)據(jù)集成預(yù)防性維護技術(shù)。如今，航運業(yè)正經(jīng)歷空前變革，兩大航運業(yè)先進供應(yīng)商的強強聯(lián)合，將為廣大船東和船舶運營方帶來一系列巨大的的性能效益。美孚®優(yōu)釋達®汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)測試儀器　　隨著IMO2020 0.5% 船舶燃油限硫決議實施在即，航運業(yè)面臨多重運營挑戰(zhàn)，深入了解船舶發(fā)動機的運行狀況，對確保其安全高效運行來說變得更為重要。而當(dāng)前發(fā)動機和支持系統(tǒng)的技術(shù)升級，又對設(shè)備監(jiān)控服務(wù)及其精準(zhǔn)性提出了更高的要求。　　“將我們的新一代汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)與WinGD的數(shù)據(jù)收集及分析系統(tǒng)相結(jié)合，可針對船舶運行狀況提供更為全面而深入的洞察。”埃克森美孚全球船用設(shè)備制造商經(jīng)理Steve Walker表示，“這將極大地幫助船東和運營方在過渡期更好地應(yīng)對限硫決議的實施。” 　　溫特圖爾發(fā)動機有限公司銷售與市場營銷副總裁Rolf Stiefel稱：“通過將WinGD WiDE(WinGD數(shù)據(jù)集成系統(tǒng))與美孚®優(yōu)釋達®汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)相結(jié)求撕碎機圖紙合，我們將為客戶打造一個升級的、定制化、預(yù)防性維護方案。這一創(chuàng)新整合將助力船東減少計劃外停工，優(yōu)化發(fā)動機性能進而輪胎撕碎機鋼絲節(jié)省成本，并延長發(fā)動機吊缸周期。” 　　“在這一空前的變革時期下，此次合作突顯了智能船舶技術(shù)所帶來的運營性能提升和成本節(jié)省。”埃克森美孚航空及船用潤滑油總裁Pamela Skaufel表示，“將雙方的先進系統(tǒng)進行整合是我們與WinGD長期持續(xù)合作的核心所在，相信無論是現(xiàn)在還是未來都會為船舶運營方創(chuàng)造巨大的競爭優(yōu)勢。” 　　不僅如此，美孚®優(yōu)釋達®汽缸狀況監(jiān)控服務(wù)還能即時監(jiān)測燃油的硫含量，有效幫助船舶運營方確保合規(guī)。該項服務(wù)使用船上測試儀器，通過X射線熒光光譜分析(XRF)技術(shù)分析燃油成分，并以滿足ISO8754的測試方式進行監(jiān)測。　　同時，埃克森美孚將在歐洲的安特衛(wèi)普、鹿特丹、熱那亞廢鐵銷撕碎機、馬賽以及新加坡、泰國林查班和香港等主要港口率先供應(yīng)含硫量0.50%的合規(guī)燃油。責(zé)任編輯：盧金生

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